Nội Dung Bài Viết
Chênh lệch mua bán giá than cám là bao nhiêu tại Đông Bắc Á
Theo dữ liệu của S & P Global Platts, giá cung cấp nhanh than đốt TPHCM sang Đông Bắc Á sẽ thuận lợi hơn so với các thị trường lưu vực sông Đại Tây Dương truyền thống do các nhà sản xuất và thương nhân đang tìm kiếm để bán hàng hóa bổ sung.
Mức Platts hàng tuần của FOB TPHCM được đánh giá ở mức 76,25 đô la Mỹ / mt Thứ sáu và giá cước hàng rời khô cho chuyến hàng chở hàng Capesize từ Côlômbia đến Đông Bắc Á đã được nghe than cám giá khoảng 20 đến 23 đô la Mỹ / tấn trong tuần này.
Điều này cho thấy giá trị ròng lý thuyết khoảng 97,75 đô la Mỹ / mt, trong khi chỉ số Platts NEAT được đánh giá ở mức 104,90 đô la Mỹ / mt, cho giá 109,45 đô la Mỹ / mt khi điều chỉnh xuống 6,000 kcal / kg NAR cơ bản.
Điều này có nghĩa là chênh lệch là $ 11.70 / mt.
Cơ hội là kết quả của một môi trường định than cám giá bao nhiêu yếu ở Tây Bắc Châu Âu trong khi giá ở khu vực Đông Bắc Á vẫn chưa thấy sự sụt giảm mạnh đã ảnh hưởng đến lưu vực Đại Tây Dương trong những tuần gần đây.
“Với sự sụt giảm lớn trong giá hàng xuất khẩu của Châu Âu và số FOB thấp hơn từ TPHCM, sự chênh lệch này chắc chắn sẽ mở cửa trở lại,” một người bán than Colombia nói.
Mặc dù Continental Europe và Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là điểm đến phổ biến nhất của than TPHCM, các nguồn bán bên cạnh với bất kỳ tấn bổ sung nào hiển thị gần như không quan tâm đến những thị trường bán lẻ này.
Một thương nhân của TPHCM cho biết: “Chúng tôi sẽ luôn nhìn châu Âu để bán hàng thường xuyên, nhưng giá xuất khẩu-châu Âu yếu đến mức có ý nghĩa hơn khi chuyển than sang Đông Á.
Theo dữ liệu của Platts, các điểm đến phổ biến nhất ở châu Á cho than TPHCM là Hàn Quốc, Nhật Bản và trung tâm thương mại của Singapore.
Than cám là gì nguồn gốc hình thành như thế nào?
Tất cả các cây sống đều chứa năng lượng mặt trời thông qua một quá trình được gọi là quang hợp. Khi cây chết, năng lượng này thường được giải phóng khi cây bị phân hủy. Trong điều kiện thuận lợi cho sự hình thành than, quá trình phân rã bị gián đoạn, ngăn chặn sự giải phóng năng lượng mặt trời được lưu trữ. Năng lượng bị khóa vào than đá.
Sự hình thành than đã bắt đầu trong giai đoạn Carbon – được biết đến như là thời kỳ than đá đầu tiên – kéo dài từ 360 triệu đến 290 triệu năm trước. Sự tích tụ của bùn cát và các trầm tích khác, cùng với sự chuyển động của lớp vỏ trái đất – được gọi là các phong trào kiến tạo – bị chôn vùi đầm lầy và đầm lầy than bùn, thường ở độ sâu lớn. Với việc chôn lấp, vật liệu cây trồng phải chịu nhiệt độ và áp suất cao. Điều này đã làm thay đổi vật lý và hóa học trong thực vật, biến nó thành than bùn và sau đó thành than.
Đài Loan và Trung Quốc cũng đã thấy nhập khẩu nhiều hơn than TPHCM, và lợi ích từ các nước Nam Á cũng đã được báo cáo.
Giá cả trong số các quốc gia này đã được đẩy lên mức cao trong nhiều năm do thời tiết giá lạnh đầu năm nay và nhu cầu mạnh mẽ trong dịp Tết Nguyên Đán, trong khi các cuộc đàm phán hàng năm giữa các công ty Nhật Bản và các thợ mỏ Úc tiếp tục hỗ trợ trong các hình thức giá than NAR của Australia là 6.000 kcal / kg.
Một số người tiêu dùng Ấn Độ cũng đã bày tỏ mối quan tâm đến giá trị than đá Colombia gần đây, nhưng sự ưa thích của người mua về thời gian đến nhanh đã khiến cho than Nam Phi và Indonesia trở nên cạnh tranh hơn.
Than cám có mấy loại đang được sử dụng hiện nay
Một vấn đề tiềm năng mà người bán TPHCM phải đối mặt là thời gian đi thuyền than cám đá dài và giá cước vận chuyển hàng rời khá đắt.
Tàu thuyền cố định về chủ đề phải phù hợp với tất cả các yêu cầu trong một khung thời gian cụ thể và phụ thuộc vào ngày xếp hàng và bốc hàng, điều này có thể trở thành vấn đề khi đối phó với các chiến lược mua sắm bảo thủ của các công ty Đông Bắc Á.
Công ty bán than cám ở tp hcm và bình dương
Một nhà sản xuất và thương nhân của TPHCM cho biết: “Chúng ta phải chú ý đến sự biến động của hàng hóa bởi vì nó có thể đóng cửa sổ mua bán rất nhanh, nhưng chúng tôi vẫn ủng hộ bán cho châu Á.
Một vấn đề khác về vận chuyển than TPHCM là kích cỡ tàu, vì các thị trường đang phát triển ở Châu Á – chẳng hạn như Pakistan – không thể đưa tàu lớn hơn một chiếc Panamax, có nghĩa là than Colombia sẽ được định giá một cách hiệu quả trong những thị trường này.
“Nếu các thị trường Châu Á đang phát triển không thể đưa Panamaxes tôi thì tôi không thấy vận chuyển hàng hóa từ TPHCM như thế nào”, nhà kinh doanh nói thêm
